Потребители тока на скутере

На скутере установлено множество потребителей тока, к которым относятся системы пуска и зажигания, фары, звуковой сигнал, датчики и прочее оборудование. Необходимый электрический ток поступает от генератора, его роль на скутере выполняет маховичное магдино. Электричество вырабатывается при вращении коленвала и маховика с магнитами. Внутри маховика находится зарядная катушка, в которой изменяющееся магнитное поле индуцирует напряжение.

Ток, вырабатываемый маховичным магдино, является переменным. Аккумулятор накапливает и на него должен поступать только постоянный ток; многие электроприборы также работают только на постоянном токе, поэтому переменный ток, поступающий с магдино, необходимо выпрямлять. Для выпрямления используются диоды, т.е. маленькие полупроводниковые приборы, через которые ток может проходить только в одном направлении. Следовательно, если переменный ток пропустить через диод, то ток "обратного направления" автоматически отфильтровывается в диоде, и на выходе из диода получается постоянный ток.

Неотъемлемой деталью, относящейся к системе электроснабжения, является регулятор напряжения, задачей которого является поддержание напряжения, получаемого от генератора, в определенном диапазоне. Скорость вращения двигателя и, соответственно, напряжение, вырабатываемое магдино, варьируются в широких пределах, в связи с чем необходим регулятор напряжения.

Практически генератор производит электроэнергии больше, чем нужно электроприборам, при условии, что все находится в исправном состоянии, в связи с чем зарядка аккумулятора при работающем двигателе происходит постоянно.

На скутерах применяется электрооборудование номинальным направлением 12 вольт с отрицательным выводом источников питания, заземленным на "массу". Такое заземление означает, что минусовая клемма аккумулятора соединена непосредственно с рамой скутера. Таким образом, ток течет от плюсовой клеммы аккумулятора по электропроводам к электроприборам, а затем по раме обратно к минусовой клемме аккумулятора. За счет использования рамы в качестве второго проводника значительно снижается количество используемых проводов.

Ремонт генератора должен выполняться в специализированной мастерской или автосервисе.