Проблемы с заводом двигателя в горячем состоянии

В случае, когда двигатель нормально заводится в холодном состоянии, а в горячем нестабильно, то проблема, скорее всего, заключается в системе питания, а точнее говоря, в карбюраторе. Самой распространенной причиной ненадлежащего горячего пуска является чересчур богатая смесь, т.е. излишний объем топлива по отношению к объему воздуха.

Первым делом следует проверить воздушный фильтр и при необходимости выполнить его промывку или замену. Загрязненный воздушный фильтр способствует ограничению расхода воздуха, и таким образом топливная смесь обогащается. Другой распространенной причиной обогащения топливной смеси становится переполнение карбюратора по вине игольчатого клапана поплавковой камеры. В этом случае карбюратор следует снять для осмотра. Игольчатый клапан поплавковой камеры может износиться и поэтому стать негерметичным, хотя могут быть и другие причины протечек. Одной из них может быть застревание поплавка, так как поплавок, оказавшись в нижнем положении, не закрывает игольчатый клапан, и, как следствие, не поддерживает необходимый уровень топлива. Следует проверить, не попал ли мусор или грязь на ось поплавка. Кроме того, установка карбюратора с перекосом может являться причиной того, что игольчатый клапан не будет вовремя закрываться. Также поплавок карбюратора может треснуть, и в него может протечь топливо. Такой поплавок, конечно же, тяжелее пустого, и он не способен подниматься на необходимую высоту вместе с топливом. Если потрясти поплавок, и будет ощущаться наличие топлива, то лучше купить новый поплавок взамен старого.

Хотя нестабильный горячий пуск происходит чаще всего по причине поломок в системе питания, также не следует исключать и проблемы в системе зажигания. Если указанная проблема не устраняется при проверке системы питания, то следует внимательно осмотреть систему зажигания.

Данные рекомендации не будут открытием для профессионалов, однако наши советы новичку очень помогут в решении подобных проблем.