Прицепная техника для специализированных перевозок
Для того, чтобы осуществлять одновременную перевозку нескольких автомобилей используют специальные полуприцепы и прицепы автовозы. Из многочисленных специализированных транспортных средств автовозы являются наиболее универсальными, благодаря тому, что на них можно транспортировать и небольшие легковые машины, и джипы-внедорожники, грузовые автомобили, микроавтобусы, легкие тракторы на колесной основе. Прицеп автовоз, в основном, используют в целях перевозки небольших легковых автомашин. Типовой автовоз прицеп способен разместить на двухъярусной площадке семь или восемь легковых автомашин. В последние годы российское производство автовозов успешно освоило изготовление платформ, которые вмещают десять легковых автомашин. Если говорить о таком типе автовоза, как полуприцеп, то его используют в случае транспортирования грузовых автомобилей, количество перевозимых машин зависит от их габаритов. Длина и ширина автовоза определены правилами дорожной безопасности и Законодательством РФ и не могут достигать: в высоту - более четырех метров, а длину – не более 20 метров. В состав автовоза входят тягач и специальный прицеп или полуприцеп. Для регулирования положения грузовой площадки требуется, чтобы седельный тягач был оснащен гидравлической системой. Когда осуществляется перевозка на дальние расстояния, для защиты груза от воздействий песка и мелкого гравия используются площадки прицепов, оснащенные бортами по бокам, или тентованные прицепы, полуприцепы, напоминающие внешне фургон.
В порядке дополнительного оснащения к автовозам устанавливают cпециальное съёмное оборудование для фиксации транспортируемых автомобилей, противооткатные упоры, выдвижные трапы, и опорное устройство. С целью транспортировки только техники, изделий и строительного оборудования используются строительные полуприцепы и прицепы. Они обладают высокой грузоподъемностью, а также тем свойством, что на них, возможно, возить конструкции и изделия большого объема. Как правило, такой автотранспорт называется в зависимости от вида груза, для перевозки которого средство используют. В частности, панелевозы – они осуществляют перевозку панелей, как стеновых, так и перегородочных применяемых в сфере гражданского и промышленного строительства. Панелевозы могут быть двух видов: как кассетные, так и хребтовые. Хребтовый панелевоз по своей конструкции - это сварный каркас трапециевидного поперечного сечения, выполненный из гнутых или прокатных профилей. С боков каркаса располагаются собственно грузовые площадки для панелей. Кассетные панелевозы - это, по сути, одна грузовая площадка, по бокам которой находятся ограждающие несущие фермы. Боковые фермы замкнуты по торцам и формируют кассетный кузов. Панели представляют собой наиболее популярный вид железобетонных строительных конструкций, которые имеют широкое применение в разных областях строительства - промышленном, сельском, жилищном. Панели представляют собой конструкции для строительства - прямоугольного сечения и плоскостные, бывают либо сплошными, либо с проемами для окон и дверей. У некоторых панелей имеются сливы и подоконники, в качестве выступающих элементов. Когда панели перевозятся на панелевозе транспортное положение груза должно быть вертикальным или с небольшим наклоном, при этом наклон не должен превышать десятка градусов. Однако желательно, чтобы положение было вертикальным, потому что последствием наклона является возникновение силы, которая направлена перпендикулярно боковой плоскости панели, а она не рассчитана на восприятие таких усилий. Если речь идет о панелях перекрытий, рассчитанных на восприятие усилий, перпендикулярных основной плоскости, то положение этих панелей при транспортировке без ущерба может быть не только вертикальным, но и горизонтальным, или наклонным. Погрузочно-разгрузочные операции тяжеловесных изделий осуществляются с помощью строительных подъемников. Если осуществляется транспортировка панелей в вертикальном положении, то они должны лежать всей опорной плоскостью на платформе транспортного средства или опираться на особые прокладки, расположенные друг от друга на полуметровом расстоянии.
Источник: ЗАО Стройтехника
|
