История создания и развития ОАО «КАМАЗ».

Открытое акционерное общество «КАМАЗ» сформировано в 1990 году на основании Постановления Совета Министров СССР от 25 июня 1990 года № 616 в порядке преобразования производственного объединения «КАМАЗ», основанного в 1969 году.

ОАО «КАМАЗ» является наиболее крупной и развитой компанией в России, выпускающей автомобили различного назначения. ОАО «КАМАЗ» входит в мировую десятку по производству грузовых автомобилей и находится на 8 месте в мире по объему выпуска дизельных двигателей.

Собственностью государства является 45,6% акций ОАО «КАМАЗ» (в федеральной собственности – 34,0%, в собственности Республики Татарстан - 11,6%), в собственности юридических лиц находится 51,5% акций и в собственности физических лиц - 2,9% акций ОАО «КАМАЗ». По состоянию на конец 2004 года общее количество акционеров компании составляло около 88 тысяч.

В состав ОАО «КАМАЗ» входят производственные подразделения и заводы по проектированию, производству, сборке и сбыту автотехники и комплектующих.

2004 год явился шестым годом экономического роста в России, но темпы роста по сравнению с 2003 годом несколько замедлились. В 2004 году рост ВВП составил 7,1 процента. По темпам экономического роста Россия превзошла развитые страны мира, но уступила ряду стран с переходной экономикой, в том числе Китаю и большинству государств СНГ. За последние три месяца 2004 года замедлился промышленный рост и рост ВВП. Стало очевидным постепенное уменьшение темпов роста инвестиций в основной капитал. Обозначилось явное ускорение инфляции.

Автомобилестроительная отрасль напрямую зависит от инвестиционной активности других отраслей, использующих автомобильный транспорт. Отличительной чертой всего минувшего года стало снижение темпов прироста инвестиций (прирост инвестиций в основной капитал снизился до 10,9% против 12,5% в 2003 г.).

Объем продаж грузовых автомобилей класса «КАМАЗ» полной массой от 14 до 40 тонн производителей Российской Федерации и стран СНГ и иностранных производителей на рынке России в 2004 году составил порядка 58500 автомобилей, что на 8,7% выше объемов продаж прошлого года.

Развитие ОАО «КАМАЗ» довольно тесно связано с такими определяющими факторами для экономики России и Татарстана, как принятые Правительством РФ федеральные программы. Темпы автомобилизации страны значительно опережают развитие сети автомобильных дорог. Глобализация торговли и жесткая конкуренция на товарных рынках все сильнее ограничивают транспортную составляющую в цене продукции. Усиливается международное соперничество за транзитные грузопотоки. Мировое сообщество вводит новые, более высокие стандарты по экологичности и безопасности транспорта, что приводит к реальным потерям позиций российских перевозчиков на международных рынках.

Системное решение всего комплекса указанных выше проблем является основным содержанием Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010гг)». Целью Программы является повышение сбалансированности, эффективности и безопасности транспортной системы, обеспечивающей жизненно важные интересы страны. Программа рассчитана на период до 2010 года и предусматривает два этапа реализации. На первом этапе – с 2002 по 2005 год - развитие транспорта ориентировано в основном на модернизацию имеющихся мощностей. На втором этапе – с 2006 по 2010 год – предполагается обеспечить ускоренное развитие транспортной системы, значительное повышение эффективности и качества транспортного обслуживания.

Участие ОАО «КАМАЗ» на каждом из этапов Программы определяет успешность их реализации и перспективы развития компании. Положительная тенденция характеризуется динамичным наступательным продвижением на рынок современной автомобильной техники с востребованными потребительскими свойствами.

В 2004 году на рынок были выведены 8 новых моделей автомобилей КАМАЗ, в том числе 4 модели седельных тягачей (КАМАЗ-5460 с пневмоподвеской, КАМАЗ-65116, КАМАЗ-65225, КАМАЗ-65226), 1 модель самосвала (КАМАЗ-45143), 1 модель бортового автомобиля (КАМАЗ-65117) и 2 модели шасси (КАМАЗ-4308, КАМАЗ-63501). Завершен переход на выпуск автомобилей с двигателями, соответствующими нормам Евро-2.

В 2004 году ОАО «КАМАЗ» начало активно выводить на российский рынок среднетоннажный автомобиль КАМАЗ-4308. По мнению потребителей, это достойная альтернатива «МАЗ-4370», «ЗИЛ-5301». За 2004 год в Россию и СНГ реализовано 106 среднетоннажных автомобилей КАМАЗ-4308 грузоподъемностью 5 тонн.

Активное развитие компании, обновление и расширение модельного ряда силовых агрегатов с новыми потребительскими свойствами (Евро-1, Евро-2 и газовые двигатели), шасси, автомобилей и освоение нетрадиционных продуктов обеспечит стабильность и конкурентоспособность предприятия.

Такой подход диктуется как деятельностью завода в предыдущие годы, так и перспективным развитием российской экономики. С одной стороны, почти половина из более чем миллионного грузового парка России - это автомобили КАМАЗ. Причем, судя по результатам исследований, большинство их владельцев не собираются изменять марке и в будущем, рассчитывают на ценовую привлекательность и проверенные эксплуатационные качества грузовиков «КАМАЗ».
В продвижении на рынок продукции ОАО «КАМАЗ» особую роль играет и уникальная фирменная сеть продаж и сервисного обслуживания, которая в настоящее время прошла реорганизацию и успешно функционирует. Фирменная сеть сервисного обслуживания ОАО «КАМАЗ» включает 111 автоцентров, охватывающих всю Россию и страны СНГ, а также дилерскую сеть, насчитывающую около 140 участников. В 2004 году в Россию через дилерскую сеть был реализован 71% грузовых автомобилей от общего числа продаж.

В 2004 году велась активная работа с корпоративными клиентами, наиболее крупными из которых являются Министерство обороны РФ и ОАО «Газпром». Прямой контакт в форме целевых конференций позволил ведущим потребителям непосредственно ознакомиться с организацией производственного цикла на заводах, со всей гаммой выпускаемой продукции, с новинками модельного ряда, высказать свои пожелания по техническим характеристикам, комплектации. Заключены новые контракты на поставку техники.