Амортизационная способность шины

Амортизационная способность шины определяется ее жесткостью или радиальной податливостью. Измеряется амортизационная способность нагрузкой, приходящейся на единицу радиального прогиба, и выражается в кгс/см.

Амортизационная способность должна быть согласована с амортизационной способностью рессоры и других элементов автомобильной подвески. Однако на практике этого трудного достичь, так как на амортизационную способность шины оказывают влияние центробежные силы, развиваемые при качении, состояние дорог, движение автомобиля на поворотах, когда действуют на шину боковые деформации. Все эти факторы снижают амортизационную способность шины. Поэтому на практике амортизационная способность шины зависит от конфигурации ее профиля, конструкции каркаса и внутреннего давления.

Безопасность движения зависит от продольного и бокового сцепления шины с дорогой, то есть эти сцепные характеристики определяют возможность остановить автомобиль на определенном расстоянии или предотвратить боковой занос. Кроме того, они определяют управляемость автомобилем.

Безопасность движения устанавливают конструктивные факторы шины. Наиболее безопасной является бескамерная шина, в которой внутреннее давление падает медленно при проколе, благодаря герметичной посадке ее на ободе. Но безопасность бескамерной шины зависит от состояния дорог.

Мы рекомендуем использовать только оригинальные запасные части, рекомендованные заводом-производителем конкретной марки. Так, если Вы являетесь владельцем лансера, то для вашей же безопасности используйте оригинальные запчасти mitsubishi.